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BMW mit Fahrerassistenz: Autobahn, Land und Stadt ab 2027
BMW kündigt teilautomatisiertes Fahren von der Autobahn über Land bis in die Stadt für 2027 in Deutschland an.
Key points
- Die Assistenz unterstützt bei Abbiegevorgängen, urbanen Spurwechseln, Vorfahrtssituationen und Kreisverkehren.
- Das System bleibt Level 2, die Fahrerin oder der Fahrer muss jederzeit aufmerksam bleiben und die Fahraufgabe überwachen.
- Die nötige Ausstattung ist laut BMW bereits in den Modellen iX3, iX4, X5, 3er und 7er an Bord.
Why it matters. Die Funktion soll Fahrer navigationsgeführt von der Autobahn bis in die Stadt unterstützen, bleibt aber ein Level-2-System, das ständige Aufmerksamkeit verlangt.
BMW will teilautomatisiertes Fahren ab 2027 in Deutschland auch im Stadtverkehr ermöglichen, wie der Münchener Autohersteller in einer Mitteilung ankündigt. Mercedes hatte am 21. Oktober angekündigt, teilautomatisiertes Fahren von Start bis Ziel ab 2027 in Serienautos anzubieten. Die Zulassungstests im Realverkehr hat laut BMW ein unabhängiger technischer Dienst bereits abgeschlossen, die behördliche Bestätigung erwartet der Hersteller Anfang 2027.
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BMW mit Fahrerassistenz: Autobahn, Land und Stadt ab 2027
BMW will ab 2027 in Deutschland teilautomatisiertes Fahren auch im Stadtverkehr ermöglichen. Einige BMW-Modelle sollen damit ab dem nächsten Jahr über navigationsgeführte Fahrerassistenzfunktionen verfügen, die Fahrerinnen und Fahrer von der Autobahn , über Land bis in die Stadt unterstützen. BMW zieht nach Nachdem Mercedes erst am 21. Oktober angekündigt hatte, teilautomatisiertes Fahren von Start bis Ziel in Serienautos ab 2027 anbieten zu wollen, zieht BMW nun nach: Wie der Münchener Autohersteller in einer Mitteilung ankündigt , sollen die Assistenzfunktionen über eine aktive Zielführung mit BMW Maps Fahrer bei Abbiegevorgängen, urbanen Spurwechseln, Vorfahrtssituationen und Kreisverkehrsdurchfahrten unterstützen. Der neue Dienst soll 2027 in Deutschland starten; weitere Länder folgen laut BMW schrittweise. Wann es losgehen soll und welche Länder hinzukommen, will der Hersteller später bekannt geben. Mit dem Autobahn- und City-Assistenten werde „damit erstmals navigationsgeführtes, teilautomatisiertes Fahren durchgängig von der Autobahn, über Land bis in die Stadt möglich“, erklärt das Unternehmen. Bereits jetzt sei automatisiertes Anhalten und Anfahren an Ampeln in Deutschland mit dem „City-Assistenten“ möglich. Das System basiere weiterhin auf der Automatisierungsstufe Level 2 , wodurch die Fahrerin oder der Fahrer jederzeit aufmerksam bleiben und die Fahraufgabe überwach.