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MB.Drive Assist Pro in Berlin: Mit Level 2++ freihändig vorbei am Lastenrad
Mercedes-Benz bringt den MB.Drive Assist Pro mit Level-2-Automatisierung für den Stadtverkehr nach Deutschland.
Key points
- Das System übernimmt Spurwechsel, das Einordnen auf Fahrspuren sowie das Anfahren und Bremsen an Ampeln im Stadtverkehr.
- Voraussetzung für die Nutzung des Assistenzsystems ist eine aktive Mercedes-Benz-Navigation und die Überwachung durch den Fahrer.
- Die Technologie wurde regional an deutsche Besonderheiten wie Beschilderungen und Ampelschaltungen angepasst.
Why it matters. Die Einführung könnte Mercedes-Benz zum ersten Automobilhersteller machen, der ein solches Point-to-Point-System in Deutschland anbietet.
Mercedes-Benz führt den mit Nvidia entwickelten MB.Drive Assist Pro ab Ende 2026 in Stuttgart und München ein. Das SAE-Level-2-System ermöglicht automatisiertes Fahren auf der gesamten Navigationsroute, inklusive Abbiegen an Kreuzungen und Bremsen an Ampeln. Bestellungen sind laut Hersteller ab dem ersten Halbjahr 2027 möglich. Ein Early-Access-Programm soll ausgewählten Kunden vorab Zugriff gewähren.
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MB.Drive Assist Pro in Berlin: Mit Level 2++ freihändig vorbei am Lastenrad
Nach dem Start in China und Nordamerika bringt Mercedes-Benz den gemeinsam mit Nvidia entwickelten MB.Drive Assist Pro schrittweise nach Deutschland. Das L2-Assistenzsystem für automatisiertes Fahren im Stadtverkehr soll Ende 2026 zuerst in Stuttgart und München angeboten werden. Bestellbar ist es ab dem ersten Halbjahr 2027. Nach dem Start in China und Nordamerika bringt Mercedes-Benz den gemeinsam mit Nvidia entwickelten MB.Drive Assist Pro schrittweise nach Deutschland. Das L2-Assistenzsystem für automatisiertes Fahren im Stadtverkehr soll Ende 2026 zuerst in Stuttgart und München angeboten werden. Bestellbar ist es ab dem ersten Halbjahr 2027. Assistenzsystem übernimmt auch Fahrten durch die Stadt Mercedes will Ende 2026 ein Early-Access-Programm für den MB.Drive Assist Pro in Stuttgart und München auflegen, in dessen Rahmen ausgewählte Kunden die Funktion vorab nutzen können. Mercedes bezeichnet sich als erster Automobilhersteller, der ein solches Point-to-Point-System neben China und den USA auch in Deutschland anbietet. Der MB.Drive Assist Pro erweitert die bisherigen Assistenzfunktionen des Herstellers auf die gesamte Navigationsroute. Das System soll den Menschen nicht nur auf Autobahnen unterstützen, sondern auch beim Verlassen der Autobahn und bei der anschließenden Fahrt durch den Stadtverkehr. Dazu gehören Spurwechsel, das Einordnen auf der richtigen Fahrspu.