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La auditoría del PP sobre todo el sistema ferroviario pone en el punto de mira el contrato de los trenes a 350 Km/h de Puente
El PP auditaría todo el sistema ferroviario y pone en la mira el contrato de trenes a 350 km/h de Puente
Key points
- El PP se ha planteado una auditoría de todos los servicios, contratos públicos e infraestructuras ferroviarias si llega a gobernar.
- El contrato con Siemens por 1.777 millones de euros está adjudicado, pero todavía no se ha firmado.
- La adjudicación fue impulsada por Óscar Puente como exministro de Transportes, y nadie duda de su validez legal.
Why it matters. Si el contrato se firma antes de las elecciones generales, podría resultar más complicado para un nuevo Ejecutivo de derechas revisar lo estipulado, según fuentes del sector.
El PP plantea una gran auditoría ferroviaria si gobierna, con revisión de todos los servicios, contratos públicos e infraestructuras. La adjudicación a Siemens de entre 30 y 40 trenes por 1.777 millones de euros, condicionada a 350 km/h, está hoy más en duda que nunca. Renfe asegura que el contrato sigue su curso, pero fuentes del sector advierten que firmarlo antes de las generales complicaría cualquier revisión.
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La auditoría del PP sobre todo el sistema ferroviario pone en el punto de mira el contrato de los trenes a 350 Km/h de Puente
El contrato está adjudicado a Siemens pero aún no se ha firmado. Las dudas sobre la alta velocidad en España han cambiado la situación. Más información: Transportes bajará frecuencias de trenes entre Madrid y Sevilla y habrá un segundo control humano en los centros de Adif. El PP se ha planteado hacer una gran auditoría ferroviaria si llega a gobernar en España, de forma que se revisen todos los servicios, todos los contratos públicos y la situación de las infraestructuras, con el objetivo de recuperar la confianza perdida en la alta velocidad. En ese proceso será clave la revisión de la reciente adjudicación a Siemens del contrato para comprar entre 30 y 40 trenes por 1.777 millones de euros, con la condición básica de que deben llegar a los 350 km/h, algo que está ahora más en duda que nunca. El contrato está adjudicado, pero todavía no se ha firmado. Desde Renfe aseguran que el proceso sigue su curso según lo establecido, lo que hace pensar que se firmará en breve, antes incluso de que se celebren las elecciones generales. Los sindicatos mantienen la huelga ferroviaria tras su primera reunión con Cuerpo y con el presidente de RenfeFuentes del sector advierten que esa firma, antes de que el Gobierno actual entre en funciones, complicaría en gran medida la posibilidad de que un hipotético nuevo Ejecutivo de derechas quiera hacer alguna revisión de lo estipulado en el contrato.