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Le diesel ne représente plus que 1 % des ventes de voitures neuves en France en octobre 2026
En France, les diesels ne pèsent plus que 1 % des ventes de voitures neuves en octobre 2026, selon AAA Data.
Key points
- Les voitures électriques ont totalisé 449 303 immatriculations sur les dix premiers mois de l'année.
- La part de l'électrique atteint 38 % du marché avec les hybrides rechargeables, contre 18,9 % l'an dernier.
- Les ménages modestes peuvent bénéficier des CEE, jusqu'à 5 700 euros, ou du leasing social relancé le 16 juillet.
Why it matters. Le leasing social pourrait caler avant les 50 000 contrats prévus, et les constructeurs privilégient les ventes les plus rentables au détriment des modèles d'entrée de gamme.
Selon AAA Data, les voitures essence ne pèsent plus que 10 % des ventes du mois d'octobre 2026, et les diesels 1 %, contre 2 % en septembre. Sur les dix premiers mois, les concessionnaires ont immatriculé 31 159 diesels, moitié moins qu'un an plus tôt, tandis que l'électrique atteint 32,5 % du marché. Marie-Laure Nivot, responsable de l'analyse du marché automobile chez AAA Data, y voit une transformation profonde du mix énergétique.
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Le diesel ne représente plus que 1 % des ventes de voitures neuves en France en octobre 2026
Les voitures essence ne représentent plus que 10 % des ventes de voitures neuves du mois d'octobre 2026, et les diesels seulement 1 %, contre 2 % en septembre. Les modèles électriques atteignent 41 % du marché, selon l'analyse d'AAA Data. Marie-Laure Nivot, responsable de l'analyse du marché automobile chez AAA Data, souligne une transformation profonde du mix énergétique. Les hybrides, y compris les modèles à prolongateur d'autonomie, constituent une catégorie distincte selon la classification de la PFA. Ces chiffres traduisent la poursuite du recul rapide des motorisations thermiques dans les ventes neuves.