Taxe sur les billets d’avion : la France paie-t-elle le prix de ses choix fiscaux dans l’aérien ?

Taxe sur les billets d’avion : la France paie-t-elle le prix de ses choix fiscaux dans l’aérien ?

DÉCRYPTAGE - Un an et demi après la lourde hausse de la «taxe Chirac» au printemps 2025, le trafic aérien français décroche par rapport à ses voisins européens. Alors que le rapport parlementaire de Philippe Juvin appelle à un «sursaut», le projet de budget pour 2027 alourdit encore la facture. En septembre, Orly a perdu près de 8% de passagers sur un an quand Roissy-Charles-de-Gaulle n’en gagnait que 1,5%. Une tendance déjà observée au printemps avec un million de voyageurs de moins qu’un an plus tôt dans les aéroports français. Les compagnies y ont retiré 1,5% de leurs sièges, au moment où elles en ajoutaient 1,3% au Royaume-Uni, en Espagne, en Allemagne, en Italie et en Turquie. Force est de constater que le trafic aérien français décroche manifestement… Le kérosène, renchéri par les tensions géopolitiques et pesant sur toutes les compagnies européennes, n’explique pas tout. Il faut dire….