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Tesla prévoit la livraison du Cybercab pour fin 2026

Tesla prévoit de livrer ses premiers Cybercab d'ici fin 2026, principalement à des gestionnaires de flottes.

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Points clés

  • Tesla ambitionne de produire plus de 125 000 Cybercab par an pour sa propre flotte et des gestionnaires.
  • La conduite sans supervision ne devrait être accessible aux clients qu'à partir du deuxième trimestre 2027.
  • La NHTSA a ouvert une enquête en septembre et attend des réponses de Tesla avant le 30 octobre.

Pourquoi c’est important. Un décalage entre la livraison des véhicules fin 2026 et le logiciel autonome en 2027 pourrait rendre les Cybercab inutilisables durant six mois.

Mis à jour Sources: Numerama, Clubic

Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie de Tesla, a annoncé le 21 octobre que les premières livraisons du Cybercab aux clients sont prévues pour fin 2026. Le constructeur vise une capacité annuelle de 125 000 unités, dont la majorité appartiendra à Tesla pour un service de transport. Elon Musk précise que la conduite sans supervision ne sera disponible qu'au deuxième trimestre 2027, tandis que la NHTSA exige des preuves sous serment d'ici le 30 octobre.

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Tesla prévoit la livraison du Cybercab pour fin 2026

Le constructeur Tesla prévoit de commercialiser son robotaxi Cybercab d'ici la fin de l'année 2026, selon Lars Moravy. Ce véhicule autonome radical, conçu sans commandes manuelles, vise à transformer le transport urbain. Toutefois, le projet se heurte à des obstacles réglementaires majeurs, le régulateur fédéral américain ayant ouvert une enquête sur la sécurité du système. La livraison effective dépendra de l'issue de ces investigations et de l'homologation des zones de circulation.

Tesla reporte la conduite autonome sans surveillance à 2027

Tesla prévoit de lancer la conduite autonome non supervisée au deuxième trimestre 2027, limitée aux zones desservies par le Robotaxi. Parallèlement, le constructeur souhaite livrer les premiers Cybercab avant la fin de l'année en cours. Ce projet se poursuit malgré une enquête ouverte par le régulateur américain sur la sécurité des systèmes. Lars Moravy a confirmé ces échéances lors d'une récente intervention technique.

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