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Très haute altitude, guerre électromagnétique, charges lourdes : ces drones girondins se faufilent partout
Très haute altitude, guerre électromagnétique, charges lourdes : ces drones girondins se faufilent partout
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Points clés
- Heliblade, présenté par X721, déploie une envergure totale de 50 mètres.
- Selon Pierre-Eric Lys, Heliblade ne pèse pas plus de 70 kilos.
- Le premier vol technique d'Heliblade a été validé fin juillet en Gironde.
Pourquoi c’est important. Ces drones girondins visent des missions duales civiles et militaires, de l'observation de la Terre à la lutte anti-drones, un segment que les États regardent de près.
Des entreprises girondines comme X721, Drone Volt, Icarus Swarms et Kahe présentent à l'UAV Show de Bordeaux des drones destinés à tous les étages des théâtres d'opérations civils et militaires. X721 a dévoilé Heliblade, un drone à deux ailes de quinze mètres reliées par un câble, pour la stratosphère. Selon Pierre-Eric Lys, son fondateur, cette architecture permet des vols de trois à quatre mois à 20 kilomètres d'altitude pour des applications duales. Un premier vol technique a été validé fin juillet en Gironde.
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Très haute altitude, guerre électromagnétique, charges lourdes : ces drones girondins se faufilent partout
De la très haute altitude aux fonds marins en passant par des missions de transport ou de leurre électromagnétique. Les drones made in Bordeaux de X721, Drone Volt, Icarus Swarms et Kahe projettent désormais de s’insérer à tous les étages des théâtres d’opérations civils et militaires. Avec ses deux ailes de quinze mètres de long reliées par un câble de plusieurs mètres, Heliblade déploie une envergure totale de 50 mètres. Présenté par l’entreprise X721, c’est probablement le projet de drone le plus singulier croisé dans les allées de l’UAV Show, mi-octobre, à Bordeaux. D’autant que cet engin étonnant se destine à la très haute altitude, la stratosphère. « Malgré sa taille, il ne pèse pas plus de 70 kilos. C’est la force centrifuge qui permet aux deux longues ailes de se rigidifier et d’emporter une charge utile de quelques kilos », détaille Pierre-Eric Lys, le fondateur de l’entreprise installée entre Dubaï et la Gironde, où elle est accompagnée par Bordeaux Technowest. « Cette architecture permet d’assurer des vols de trois à quatre mois à 20 kilomètres d’altitude pour des applications fondamentalement duales », ajoute-t-il. Un premier essai réussi en juillet L’Heliblade sera ainsi positionné à une altitude encore peu encombrée mais qui offre un potentiel regardé de près par les États. À commencer par la France qui a présenté une stratégie dédiée l’an dernier. X721 projette p.
Sources
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