tech
NHTSA propone luci ciano per identificare le auto a guida autonoma
La NHTSA propone l'uso di luci ciano per identificare i veicoli a guida autonoma e rimuovere l'obbligo di comandi fisici per i robotaxi.
Key points
- Le luci ciano opzionali indicano l'assenza di supervisione umana e sono vietate per i sistemi di guida assistita come Tesla FSD.
- I veicoli senza conducente non richiederanno più comandi fisici per luci di emergenza, abbaglianti e indicatori di direzione.
- La proposta prevede l'installazione di quattro-otto lampade fisse a un'altezza minima di 38 centimetri dal suolo.
Why it matters. La riforma potrebbe definire la cornice regolatoria per i robotaxi, eliminando vincoli strutturali per i veicoli privi di volante e pedali.
La NHTSA ha presentato negli Stati Uniti una proposta per riformare la norma FMVSS n. 108 sull'illuminazione dei veicoli. Il piano introduce l'uso opzionale di luci ciano, basate sugli standard SAE J578 e SAE J3134, per identificare i veicoli in modalità totalmente autonoma. La misura esenta i mezzi senza volante e pedali, come il Cybercab di Tesla, dall'obbligo di comandi fisici per indicatori di direzione e abbaglianti.
Latest updates
NHTSA propone luci ciano per identificare le auto a guida autonoma
La National Highway Traffic Safety Administration ha presentato una proposta di regolamentazione per riformare l'illuminazione dei veicoli a motore. La modifica è pensata per i veicoli a guida autonoma privi di volante, pedali e specchietti, come il Cybercab. L'obiettivo è permettere l'identificazione immediata di questi mezzi tramite l'uso di luci di colore ciano. La riforma aggiornerà la norma federale FMVSS n. 108 per adattarsi alle nuove tecnologie di trasporto.