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Dal 2027 la guida assistita di Livello 2 in città con le nuove norme UNECE
BMW annuncia un sistema di Livello 2 per svolte e rotonde in città, con conferma ufficiale attesa all'inizio del 2027.
Key points
- La serie 02 del Regolamento UNECE n. 171, adottata nel giugno 2026, costituisce il nuovo quadro normativo per i sistemi di Livello 2.
- BMW afferma di aver già completato i test su strada richiesti per l'omologazione secondo la serie 02 della R171.
- Mercedes offre MB.DRIVE ASSIST PRO in Cina dalla fine del 2025, mentre i prezzi per la Germania non sono ancora noti.
Why it matters. Le nuove norme UNECE potrebbero consentire ai costruttori di estendere la guida assistita alle strade urbane e di ampliare le condizioni di guida senza tenere le mani sul volante.
BMW ha annunciato da Monaco un sistema che assisterà il guidatore in svolte, cambi di corsia, precedenze e rotonde in città, con conferma ufficiale attesa per l'inizio del 2027. Hardware già installato su iX3, iX4 e alcune versioni di X5, Serie 3 e Serie 7, mentre le nuove funzioni arriveranno via aggiornamento software. Mercedes prevede MB.DRIVE ASSIST PRO ordinabile in Germania dalla prima metà del 2027, con 27 sensori e fino a 254 TOPS.
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Dal 2027 la guida assistita di Livello 2 in città con le nuove norme UNECE
La revisione delle norme UNECE permetterà dal 2027 la guida assistita di Livello 2 nelle città europee. In base alle nuove regole, le auto potranno gestire svolte, rotonde, semafori e cambi di corsia. BMW, Mercedes, Denza e Xpeng stanno preparando sistemi compatibili con il nuovo quadro normativo. Per il sistema FSD di Tesla, invece, la situazione dipende dall'esito di un voto europeo ancora atteso. Il tema riguarda quindi sia i costruttori tradizionali sia quelli cinesi.