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Olinia, el auto eléctrico mexicano que no avanza
El auto eléctrico mexicano Olinia no avanza y el gobierno busca socios inversionistas para reunir hasta 745 millones de pesos.
Key points
- La Secihti pretende recaudar entre 560 y 745 millones de pesos con socios inversionistas para la producción inicial del Olinia.
- La dependencia prevé 950 mdp para tener capacidades de inversión y operación, con llegada al mercado planeada para el verano de 2027.
- Solleiro estima que una inversión en modalidad de ensamble podría ir de mil 400 a mil 500 mdp, por encima de lo previsto.
Why it matters. Si la inversión necesaria supera los 950 mdp previstos, como sugiere un ingeniero de la UNAM, el calendario de 2027 para llevar Olinia al mercado podría retrasarse.
La Secihti cierra hoy una convocatoria para hallar socios inversionistas que aporten entre 560 y 745 millones de pesos a la producción inicial del carro Olinia. La dependencia prevé 950 mdp en total y lanzar los vehículos en el verano de 2027, mientras el ingeniero José Luis Solleiro, de la UNAM, considera que ese plazo requiere algo milagroso.
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Olinia, el auto eléctrico mexicano que no avanza
Hoy concluye la convocatoria con la que el gobierno, a través de la Secretaría de Ciencias, Humanidades, Tecnología e Innovación ( Secihti ), busca socios inversionistas y así recaudar entre 560 y 745 millones de pesos para financiar la producción inicial del carro Olinia , “primer proyecto de minimovilidad eléctrica diseñado y desarrollado en México ”. La Secihti ha dicho que ellos aportarán entre 205 y 390 millones de pesos para alcanzar los 950 mdp que prevén para tener las “capacidades de inversión y operación necesarias para llevar sus vehículos al mercado”, cosa que está planeada para el verano de 2027. Pero, ¿qué implica desarrollar el primer coche eléctrico mexicano? Ingenieros especializados en el campo industrial y en la electromecánica reflexionan al respecto. El gobierno planea que el auto eléctrico esté listo en el verano de 2027. Foto: Alberto Rodríguez/ EL UNIVERSAL “A mí me parece que eso del verano de 2027, tiene que ocurrir algo milagroso”, dice José Luis Solleiro , ingeniero industrial e investigador del Instituto de Ciencias Aplicadas y Tecnología de la UNAM . Para el ingeniero, la posibilidad de tener dos distintos modelos de coche, Olinia Uno y Olinia Carga, sobre la misma base, es el aspecto más innovador que ofrece Olinia, pero aún hay muchas dudas por resolver. “Me metí a ver la invitación a inversionistas y ahí dice que una vez que te seleccionen, te v.