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L'Airbus A330 d'Air Transat survole l'Atlantique sans moteur pendant 19 minutes en 2001
Le 24 août 2001, le commandant Robert Piché a piloté un Airbus A330 d'Air Transat sans moteur pendant 19 minutes jusqu'à la base aérienne
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Points clés
- Le 24 août 2001, un Airbus A330 d'Air Transat a perdu ses deux moteurs au-dessus de l'Atlantique.
- Le commandant Robert Piché a piloté l'avion pendant 19 minutes jusqu'à la base aérienne de Lajes.
- Une pièce de maintenance incompatible a causé une fuite de carburant de 13 tonnes par heure.
Pourquoi c’est important. Cet incident illustre les limites des systèmes de sécurité d'un avion sans moteur et la capacité des pilotes à gérer une crise majeure, tout en soulignant les risques liés à l'installation de pièces de maintenance non conformes.
Le 24 août 2001, le commandant Robert Piché a piloté un Airbus A330 d'Air Transat sans moteur pendant 19 minutes au-dessus de l'Atlantique jusqu'à la base aérienne de Lajes aux Açores. L'appareil, qui transportait 306 personnes et 46,9 tonnes de carburant, a perdu ses deux moteurs suite à une fuite de 13 tonnes par heure causée par une pièce de maintenance incompatible.
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L'Airbus A330 d'Air Transat survole l'Atlantique sans moteur pendant 19 minutes en 2001
Le 24 août 2001, un Airbus A330 d'Air Transat, en vol entre Toronto et Rio de Janeiro, a perdu ses deux moteurs suite à une fuite de carburant. Le commandant de bord, Robert Piché, a maintenu l'appareil en l'air pendant 19 minutes, parcourant environ 120 kilomètres. Grâce à sa maîtrise exceptionnelle, l'avion a atterri sans accident à la base aérienne de Lajes, aux Açores, sauvant ainsi 306 personnes. Cet événement reste l'un des plus remarquables sauvetages aériens de l'histoire moderne.
Sources
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