東京へ走る通勤電車、2か月も不通！ ピンチの内房線を救った「鉄道代行バス」「高速バス」の奮闘を振り返る

東京へ走る通勤電車、2か月も不通！ ピンチの内房線を救った「鉄道代行バス」「高速バス」の奮闘を振り返る

2026 年 9 月 21 日、土砂災害により JR 内房線の姉ヶ崎駅から木更津駅までの 16.2 キロメートル区間が不通となり、約 2 ヶ月間、利用客の約 5.3 万人が移動手段を失いました。 10 月 5 日に長浦駅方面で部分復旧が実現し、11 月 8 日昼頃には不通区間が解消される見通しとなりました。 列車が運休していた期間、1 編成あたり約 1400 人の輸送力を持つ内房線（E235 系 1000 番台）の代替として、1 日 100 台の代行バスが姉ヶ崎駅と長浦駅を結ぶ体制を構築しました。 各地から集結した群馬バスや関東自動車などのバス会社が協力し、定員表示や分散乗車などの工夫により、待ち時間を 10 分〜15 分に抑えたオペレーションを遂行しました。