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7年ぶり復活の新型「パジェロ」"物理スイッチ"なぜ残した？タッチパネルだけに頼らない!?「四駆の三菱」がこだわった操作性とは！

Updated 18m ago1 min read

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ポイント

新型三菱パジェロは 2026 年 11 月に日本での販売開始が予定されている。
開発責任者はこのフラッグシップが高い悪路走破性と舗装路での快適性を併せ持つと説明した。
三菱はタッチパネルだけに頼らず、物理スイッチを維持した操作性を重視した。

なぜ重要か。 三菱自動車はフラッグシップモデルで独自の走りと操作性を再確認し、日本市場におけるブランドの強みを示している。

更新 2026年11月8日 07:59 UTC情報源: webCG

開発責任者は、新型三菱パジェロが二律背反を克服した走りを備えていると語った。2026 年 11 月 6 日のデイリーコラムで発表されたこのフラッグシップは、悪路走破性と舗装路の快適性を両立させる。開発チームは物理スイッチを維持し、タッチパネル依存を避けた操作性にこだわった。

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11h ago

7年ぶり復活の新型「パジェロ」"物理スイッチ"なぜ残した？タッチパネルだけに頼らない!?「四駆の三菱」がこだわった操作性とは！

2026 年 11 月 6 日に発表された新型三菱パジェロは、5 代目モデルとして 4 代目終了から 5 年ぶりに復活を果たしました。開発責任者である松本貴明氏は、ラダーフレームを共用しつつ断面やトレッドを変更した新設計であることを強調し、単なるトライトンベースではないと説明しています。リアサスペンションは乗り心地向上のためリーフスプリングから 5 リンクリジッドへ変更され、ボディーマウントも水平方向の動きを抑制するようチューニングされています。

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