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Niulinx: con queste regole addio alla guida autonoma in Italia

Niulinx sostiene che le regole del nuovo Codice della Strada bloccheranno lo sviluppo della guida autonoma in Italia.

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Punti chiave

  • Il nuovo Codice della Strada riconosce i veicoli a guida automatizzata e la possibilità di sorveglianza remota.
  • Il testo attuale prevede che la presenza di una persona a bordo del veicolo sia sempre necessaria.
  • Luca Foresti ritiene che l'obbligo di un passeggero impedisca l'erogazione di servizi di trasporto in totale autonomia.

Perché è importante. L'attuale formulazione del Codice della Strada potrebbe impedire la circolazione di veicoli a guida autonoma senza conducente, limitando l'offerta di servizi di trasporto smart in Italia.

Aggiornato Fonti: Ilsole24ore

«Il testo non funziona e con queste regole offrire sul mercato un qualsiasi servizio sarà impossibile». Per Luca Foresti, Ceo di Niulinx, spin off del Politecnico di Milano impegnato nello... «Il testo non funziona e con queste regole offrire sul mercato un qualsiasi servizio sarà impossibile».

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Niulinx: con queste regole addio alla guida autonoma in Italia

«Il testo non funziona e con queste regole offrire sul mercato un qualsiasi servizio sarà impossibile». Per Luca Foresti, Ceo di Niulinx, spin off del Politecnico di Milano impegnato nello... «Il testo non funziona e con queste regole offrire sul mercato un qualsiasi servizio sarà impossibile». Per Luca Foresti, Ceo di Niulinx, spin off del Politecnico di Milano impegnato nello sviluppo di veicoli a guida autonoma, il nuovo Codice della Strada, se approvato nella forma prevista dal testo attuale, bloccherà sul nascere lo sviluppo del settore. Se infatti da un lato lo schema di decreto legislativo del nuovo Codice per la prima volta riconosce i veicoli a guida automatizzata e prevede che possano essere sorvegliati anche da remoto, la presenza di una persona a bordo sarà sempre necessaria. «La buona notizia - spiega Foresti - è l’apertura ala possibilità che vi sia un software dedicato alla guida autonoma ma è la modalità operativa che non funziona. Perché la necessità di avere a bordo una persona impedisce l’erogazione di qualsiasi servizio di trasporto. Anche andando poi ad omologare il veicolo, il Codice ne impedirebbe di fatto la circolazione in modalità autonoma senza persone a bordo». Osservando ciò che accade altrove, ad esempio a San Francisco con il servizio di Waymo, è chiaro che la precondizione per poter operare sia proprio quella della mobilità in totale autonomia, c.

Ilsole24ore

Niulinx: con il nuovo Codice della Strada addio alla guida autonoma

Luca Foresti, amministratore delegato di Niulinx, spin-off del Politecnico di Milano impegnata nello sviluppo di veicoli a guida autonoma, ha duramente criticato il nuovo Codice della Strada. Secondo Foresti, il testo attuale non funziona e con queste regole offrire sul mercato un qualsiasi servizio di guida autonoma sarà impossibile. La dichiarazione arriva mentre il provvedimento è in fase di approvazione nella forma prevista dal testo attuale. Niulinx è tra le aziende italiane attive nel settore della mobilità autonoma.

Ilsole24ore

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