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Ökonom fordert Vergesellschaftung von Wohnungen und Energieinfrastruktur
Ökonom Tom Krebs fordert Vergesellschaftung von Energieinfrastruktur und Wohnungssektor in Deutschland.
Das Wichtigste
- Tom Krebs plädiert für eine Vergesellschaftung der Energieinfrastruktur und unterstützt die Grundidee der Berliner Enteignungsinitiative.
- Die deutschen Strompreise liegen laut Krebs 35 Prozent über dem EU-Durchschnitt, was er auf zu teures privates Eigenkapital zurückführt.
- Krebs kritisiert Bundeskanzler Friedrich Merz und Wirtschaftsministerin Katherina Reiche als ideologisch in ihrer Marktgläubigkeit gefangen.
Warum es wichtig ist. Krebs argumentiert, dass ohne staatliche Eingriffe die deutsche Wirtschaftleistung aufgrund der aktuellen Krise deutlich niedriger ausfällt als vor Corona und der Energiekrise.
Der Ökonom Tom Krebs fordert in einem Interview mit dem Tagesspiegel eine Vergesellschaftung der deutschen Energieinfrastruktur und unterstützt die Grundidee der Berliner Enteignungsinitiative. Er begründet dies mit Strompreisen, die 35 Prozent über dem EU-Durchschnitt liegen, und vergleicht die Effizienz des Hamburger Wohnungsunternehmens Saga mit dem privaten Konkurrenten Vonovia. Zudem kritisiert Krebs die aktuelle Regierungspolitik und warnt vor einer weiteren Verschlechterung der wirtschaftlichen Lage.
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Ökonom fordert Vergesellschaftung von Wohnungen und Energieinfrastruktur
Der Wirtschaftswissenschaftler Tom Krebs von der Universität Mannheim fordert in einem Gespräch mit dem Tagesspiegel eine Teilverstaatlichung von Wohnraum und Energienetzen in Deutschland. Er unterstützt das Konzept der Berliner Bewegung „Deutsche Wohnen & Co. enteignen" und plädiert dafür, den Staat stärker in die Wirtschaft einzugreifen, ohne die Marktwirtschaft vollständig abzuschaffen. Angesichts aktueller hoher Kosten verlangt er kurzfristig eine breite Preiskontrolle für Gas und Strom, während er langfristig die vollständige Vergesellschaftung der Energieinfrastruktur als notwendig erachtet. Krebs argumentiert, dass ein Preisdeckel zwar Sicherheit bietet, aber nur eine staatliche Übernahme der Infrastruktur dauerhaft zu niedrigeren Preisen führt. Sein Leitgedanke lautet dabei, so viel demokratische Kontrolle wie möglich mit so viel Marktmechanismus wie nötig zu verbinden.
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